黑龙江省长王宪魁到高度赞扬十五局集团哈齐

黑龙江省长王宪魁到高度赞扬十五局集团哈齐客专项目

黑龙江省长王宪魁到高度赞扬十五局集团哈齐客专项目

导读: 日前，在中国铁建中铁十五局集团哈齐客运专线冬季施工如火如荼进行之时，黑龙江省委副书记、省长王宪魁率领省政府有关部门领导，冒着零下十多度的低温和凛冽的寒风视察了十五局集团公司承建的哈齐铁路客运专 ...

日前，在中国铁建中铁十五局集团哈齐客运专线冬季施工如火如荼进行之时，黑龙江省委副书记、省长王宪魁率领省政府有关部门领导，冒着零下十多度的低温和凛冽的寒风视察了十五局集团公司承建的哈齐铁路客运专线四标段喇嘛甸特大桥架梁工地和制梁场，对冬季施工的各种措施和方案给予的高度评价和赞扬。

哈齐客运专线是黑龙江省“十一五”期间重点工程，也是我国第一条高寒地区的客运专线，它起于黑龙江省会哈尔滨市，止于著名的鹤乡齐齐哈尔市，途经肇东、安达、大庆、泰康等市县。哈齐客专全长约282km，设计时速250km/h。建成后，哈尔滨到齐齐哈尔耗时由原来的2小时18分将缩短为1小时18分。

十五局集团公司承建的哈齐客运专线四标段，正线全长44.41 km，其中路基24.74km，土石方320万m3，特大桥6座、大桥1座，计19.67km，CFG桩437万延米，桥梁墩台身605个，涵洞42座，箱梁预制、运架600孔以及88.8km无砟轨道道床板铺设。

该项目地处东北高寒地区，冬季温度低、时间长，有效施工期短、沿线合格填料料源及地材十分匮乏，路基填料及沙石料均须火车运输，运输及施工组织量巨大，施工单元多，临时工程数量大，协调任务重，三电迁改数量大，施工受既有线运营干扰，影响安全因素多。为保证施工目标的顺利实现，项目部超前谋划、科学组织，在去年10月中标后，迅速调集精兵强将、精良设备，顶着零下35度的严寒提前进场，进行施工前的各项准备和测量定位，为开春施工作业的快速全面推进赢得了宝贵的时间。哈齐客专项目上场一年来，广大参建员工战风雪、斗严寒，顶烈日、冒酷暑，科学组织、周密安排，保安全、抓质量、抢进度、创效益，始终坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的工作姿态，充分发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁军精神，充分发挥青年突击队的先锋模范作用，调动全体参战员工的积极性，以严格的管理、严谨的态度、扎实的作风、勇争第一的工作标准、战胜困难的必胜信心，打好征地拆迁和科学施工攻坚战，在铁人故乡为哈齐客专项目建设顽强拼搏，圆满完成了集团公司和业主交付的各项任务。在业主组织的各项评比中，喇嘛甸特大桥荣获哈齐公司唯一一个“首段连续架梁示范工地”称号，喇嘛甸制梁场被评为“标准化竞赛优秀制梁场”，喇嘛甸特大桥钢筋加工厂被评为“标准化竞赛优秀加工厂”，我单位9、10月份被哈齐公司评为阶段性信誉评价第一名。为企业在东北市场赢得了良好声誉。

在喇嘛甸特大桥架梁现场，哈尔滨铁路局副局长徐建军和集团公司副总经理谭振武分别FL摆锤冲击实验机主要用于进行金属夏比冲击实验介绍了哈齐客专全线和四标段建设情况。王省长边听汇报边点头，还饶有兴致地询问了制梁、架梁工艺流程和全线设计、建设等情况。

当王省长听哈齐公司领导介绍中铁十五局已经完成了全年施工任务，是全线干得最快的施工标段4、在无明显电磁场干扰的环境中；后，亲切地握着谭振武副总经理的手，语重心长地说：“你们在黑龙江寒冷的环境中施工进度这么快，质量这么好，不愧是国有大企业，可喜可贺，为黑龙江人民做出了很大的贡献。希望你们又快又好地建设好哈齐客专，黑龙江大线很多，干得好才会有更多的市场份额。”

听了王省长的话，谭振武副总经理代表十五局全体参建员工表示决不辜负省长的期望，我们将再接再厉，干好哈齐客专项目，以优异的成绩向黑龙江省人民交上一份满意的答卷。