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【消息】沈阳桃仙机场不到两个月航站楼漏雨疑有工程质量问题

发布时间:2020-11-23 00:50:34 阅读: 来源:吊带厂家

沈阳T3新航站楼21号登机口的旅客休息区附近

昨晚(10日)沈阳下了场雨,本来没什么稀奇,可一位在机场候机的市民却意外发现候机厅里“局部”下起了小雨。沈阳晚报、沈阳网记者就此向沈阳桃仙机场相关部门了解情况,但直至记者发稿时为止,没能得到回应。

昨日不到20时,市民王先生通过了机场安检。他刚在21号登机口前的旅客休息区坐下来,就发现了奇怪的事儿——怎么走廊过道里,一溜三四个蓝色水桶排开去,水桶边还立着黄色的“小心地滑”的提示牌。这是什么情况?

滴答!滴答!不时有水滴从棚顶落下,掉到水桶里,王先生有点疑惑,这是棚顶漏雨了?少顷,雨势变大,雨点敲打着玻璃窗,棚顶滴落的水滴也随之越发紧密。

好奇的王先生站起身来转了转,发现在21号登机口的旅客休息区附近,差不多摆了五六个蓝色水桶,附近的20号、22号登机口附近,也都有蓝色水桶,或摆在走廊过道上的水桶边,或摆在供旅客休息的座椅上。三个登机口附近的水桶加起来,差不多要有十二三个。

王先生随后拨打了本报新闻热线96009,并提供了自己拍摄的照片。王先生告诉记者,之所以要联系媒体报道此事,是因为他对仅仅投入使用不到两个月的T3航站楼出现这样的情况感到难以理解。

通过王先生提供的照片,确实可见在桃仙机场候机厅内的部分登机口附近,摆放着为数不少的蓝色水桶。

记者就此第一时间联系了沈阳桃仙机场的相关部门,核实王先生反映的情况是否属实,是否确实是棚顶漏雨所致。但截至记者发稿时为止,桃仙机场未就此作出任何说明。

《桃仙T3航站楼局部有雨?》接续

新建航站楼漏雨及工期短沈阳T3并非首例

本报报道了刚刚投入使用不到2个月的沈阳T3航站楼,10日顶棚漏雨的事。昨天,沈阳晚报、沈阳网记者再次与桃仙机场相关部门联系,但直到记者截稿时为止,桃仙机场集团以及桃仙机场股份有限公司对此依然没有正式回应。

新建航站楼漏雨,沈阳T3并非首例。2010年,投入使用不足两年的首都机场T3航站楼多处漏雨,曾经引起当地媒体的高度关注。首都机场T3航站楼是当时世界上单体面积最大的航站楼,总建筑面积98.6万平方米,工程总投资250亿元。

对于首都机场漏雨问题,有北京媒体将其与工期短联系在了一起。一位评论员在文章中如此阐述自己的观点:“这样一个庞大的工程,整个工期仅为三年零九个月。我们在建设工程中往往注意了速度而忽视了质量,有时甚至是‘萝卜快了不洗泥’。……应反思一下我们的建设理念和科学精神,从而使‘百年大计,质量第一’得到彻底贯彻并具备科学务实的含量。”沈阳T3航站楼,建筑面积为24.83万平方米,2011年4月2日奠基,2013年8月15日投入使用,历时28个月。国内建筑面积与沈阳T3相似的航站楼,成都双流机场为36个月,南京禄口机场二期扩建工程工期甚至用了5年多。沈阳T3航站楼的建造速度,在国内同等规模的机场建设过程中,也算少见。

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